Центр реставрации рулевых реек «Авангардная»

+7 (978) 734-22-30

Центр реставрации рулевых реек «Авангардная» предлагает профессиональный ремонт рулевых реек всех марок автомобилей с гарантией от 12 месяцев!

В перечень работ по ремонту рулевой рейки входит:

  • Профессиональная диагностика РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ХОДОВОЙ ЧАСТИ автомобиля!
  • Демонтаж и установка после реставрации рулевой рейки!
  • Промывка гидравлической системы перед установкой, рулевого управления — Масло АТF
  • Прокачка гидравлической системы
  • Демонтаж и установка рулевых тяг и наконечников
  • Замена пыльников рулевой рейки
  • При необходимости реставрация рулевых тяг и рулевых наконечников
  • Капитальный ремонт рулевой рейки, включает в себя множество манипуляций:
    • дефектовка деталей рулевой рейки- шток проверяется на прогиб, конусность, элипсность, состояние поверхности, (проверка проводится спец инструментом , высокой точности), что может включить в себя- шлифовку вала на круглошлифовальном станке высокой точности, полировка вала на токарном станке, состояние зубчатой части вала-при износе, происходит восстановление зубчатой передачи!
    • Уплотняется поршень на рулевом штоке!
    • Поверхность приводится в идеальное состояние, что повышает работоспособность сальников — червяк и гидрораспрелелитель проходит проверку и восстановление -зубчатой передачи,поверхностей мест где происходит соприкосновение с сальниками и подшипниками,
    • распределитель тоже приводится в соответствие, путем замены тефлоновых и резиновых колец!
    • Восстанавливается корпус гидрораспределителя (при неисправности усилитель не усиливает в одну из сторон рулевое колесо) — на станочном оборудовании из нескольких видов материалов, происходит полная замена опорных втулок вала, повышенной износостойкости и максимальным коэффициентом скользящего эффекта (выше чем у льда!), что приводит к долгому сроку эксплуатации, после восстановления
    • производится замена подшипников шариковых, специальных роликовых (нет в продаже) — восстанавливается спец материалом высокой прочности и ходимости левая втулка, корпус втулки, также дополнительное резиновое уплотнение для смягчения и уменьшения боковых нагрузок на прижимной сухарь! — замена всех сальников точной подгонки для ремонтных поверхностей — спец уплотнительные калиброванные(спец размера)шайбы между правой втулкой и запорной втулки рейки — изготовление внутренней втулки из спец материала и многое другое!
  • каждая операция очень важна для длительного срока службы данного узла — мы работаем на точном станочном оборудовании и со специальным инструментом! Без которого не возможно выполнить разборку и установку деталей для рулевой рейки!
  • простая замена сальников ни к чему ни приведет, только профессиональный подход, спец оборудование, инструмент, опыт, гарантия, помогут Вам получить от нас желанный результат!
  • все выше написанное не обязательно выполняется в каждой рейки, после выявления неисправностей перечень работ может быть увеличен или уменьшен!
  • наш опыт подтверждает информацию, что механика с гидравликой требует грамотного и сложного подхода и то, что кажется для механика простым потом получается очень сложным! — приведем несколько примеров Ошибок механиков установщиков и специалистов развала-схождения!
    • если перед установкой схождения небыли отпущены хомуты на рулевой тяги-пыльники будут разорваны(что приведет быструю попадание пыли и влаги на полированный шток)-следствие рейка выходит из строя, тоже самое произойдет если после соединения хомуты не были закручены, только отсрочка будет в месяц — просто установка пыльников без уплотнения приведет к попаданию влаги! — использование хомутов не предназначенных приведет где-то через 6 месяцев к разрушению рейки
    • не промытая система опытным специалистом(не просто слил залил масло)приведет к проблеме разрушения насоса Гур, который в свою очередь при износе будет кидать металлическую стружку, что приведет к выходу из строя корпуса и сам гидрораспрелелитель рулевой рейки и т.д
  • Все этапы нужно проводить грамотно, у нас было много случаев когда клиент приезжал на ремонт рейки(на других сто делали заключение о поломке рулевого управления), а мы находили истинную причину и не приносили затрат клиенту, потому что рейка была исправна! — диагностика,монтаж, промывка, реставрация,установка, должны быть выполнены на одно СТО!

Рекомендуем Вам обращаться к Нам! Но вы в праве исследовать рынок и выбрать самим где Вам реставрировать рулевое управление и детали подвески!

Профессиональная диагностика и реставрация рулевых реек, всех типов, и ходовой части!

Реставрация шарнирных соединений всех типов

Только для Вас мы предлагаем бесплатную диагностику рулевой рейки и ходовой части автомобиля!

ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!

+7 (978) 734-22-30

Реставрация и ремонт ходовой части автомобиля включает:

  • реставрацию рулевых реек;
  • реставрацию рулевых колонок;
  • замену крестовин рулевых колонок;
  • реставрацию шаровых опор;
  • реставрацию рулевых тяг
  • реставрацию рулевых наконечников
  • промывание ГУР;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Ремонт тормозной системы включает:

  • реставрация и ремонт тормозных суппортов;
  • реставрация направляющих суппортов;
  • диагностику неисправностей тормозной системы;
  • замену деталей тормозной системы;
  • замену тормозной жидкости;
  • прокачку тормозной системы;
  • регулировку колодок и ручника;
  • замену тросов ручника;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Капитальный ремонт ходовой части автомобиля включает в себя:

  • демонтаж, монтаж деталей подвески;
  • замену сайлентблоков;
  • замену рулевых тяг;
  • замену наконечников;
  • замену стоек амортизаторов;
  • замену втулок стабилизатора;
  • замену тяг стабилизатора;
  • замену шаровых опор;
  • замену пружин;
  • замену подшипников ступиц;
  • замену ступиц;
  • замену опор;
  • замену подшипников амортизаторов;
  • замену тормозных дисков;
  • замену тормозных колодок;
  • замену ресор;
  • замену рулевых реек;
  • замену шаровых;
  • замену шрусов;
  • замену балки;
  • замену подрамников;
  • замену рулевых колонок;
  • замену приводов осей, полуосей;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Ремонт и реставрация стартеров, генераторов включает:

  • ремонт и проверку генераторов с воздушным и водяным охлаждением;
  • ремонт стартеров и генераторов всех типов;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Замена крестовин карданных валов включает замену:

  • крестовин под стопорные кольца;
  • крестовин без стопорных колец;
  • замена крестовин с переделкой кардана под стопорные кольца, съемные крестовины;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Ремонт выхлопной системы включает:

  • монтажно-сварочные работы;
  • удаление катализаторов;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Ремонт системы охлаждения включает:

  • диагностика неисправностей системы охлаждения;
  • замена деталей охлаждения двигателя;
  • замена охлаждающей жидкости;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

ТО автомобиля включает:

  • замену ГРМ;
  • замену масла в двигателе;
  • замену масла в КПП;
  • замену масла в АКПП;
  • замену масла в раздатке;
  • замену масла в редукторах;
  • замену масла в ГУР;
  • замену всех фильтров;
  • замену охлаждающей жидкости;
  • замену тормозной жидкости;
  • замену роликов и приводных ремней;
  • замену свечей;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Ремонт двигателя включает:

  • диагностика работы двигателя;
  • замену прокладок двигателя;
  • устранение течи двигателя;
  • замер компрессии двигателя;
  • ремонт и замену навесного оборудования двигателя;
  • замену турбин;
  • замену свечей зажигания;
  • замену свечей накала;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Ремонт КПП и замена сцепления включают:

  • диагностику неисправностей КПП;
  • диагностику неисправностей сцепления;
  • замена масла в АКПП;
  • демонтаж, монтаж КПП;
  • замену сцепления КПП;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Диагностика и установка турбокомпрессора включает:

  • диагностику неисправностей турбины;
  • демонтаж, монтаж турбины;
  • чистку интеркулера;
  • чистку и глушение EGR;
  • ремонт турбин;
  • чистку поддонов картера;
  • и прочие необходимые работы и манипуляции.

Почему автомобилисты выбирают нас?!

  • Автосервис «Авангардная» предлагает капитальный ремонт ходовой части автомобиля от А до Я!
  • Многолетний накопленный опыт и практические умения!
  • Гарантия в течение 18 месяцев на все виды работ!
  • Ремонт автомобилей всех марок!
  • Высокотехнологическое оборудование!
  • Использование современных реставрационных технологи!
  • Подбор и установка качественных запчастей!
  • Мы помогаем грамотно экономить Ваши денежные средства, применяя реставрационные технологии!
  • Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
  • При обращении на наш автосервис компьютерная диагностика осуществляется бесплатно!

Цены на ремонт рулевой рейки:

— монтаж/демонтаж рейки – от 3 000 руб.

— ремонт механической рулевой рейки – от 6 000 руб.

— ремонт гидравлической рулевой рейки — от 7 000 руб.

— ремонт электрической рейки — от 7 000 руб.

— реставрация шарнирных соединений — от 500 руб.

ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ  от 9 000 руб.*

* точная стоимость работ определяется после диагностики

Только для Вас мы предлагаем бесплатную диагностику рулевой рейки и ходовой части автомобиля!

ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!

+7 (978) 734-22-30

Автосервис «Авангардная» был создан в 2002 году. Благодаря многолетнему накопленному опыту коллектив профессионалов нашего автосервиса предлагает водителям транспортных средств грамотную проверку, диагностику ходовой части автомобиля, а также капитальный ремонт и реставрацию дорогостоящих рулевых реек и шарнирных соединений. Капитальный ремонт ходовой части подразумевает под собой диагностику, выявление неполадок ходовой части, демонтаж, монтаж детали, устранение неисправности с помощью реставрационных технологий, а также подбор запчастей.

На базе автосервиса функционирует собственный цех, в котором осуществляются работы с использованием реставрационных технологий по восстановлению автомобильных узлов и агрегатов: рулевых реек, шаровых опор, рычагов подвески всех видов(чугун,алюминий,и тд), рулевых наконечников, рулевых тяг,. А также восстановление тормозных суппортов и реставрация направляющих суппортов!